Устройство для проверки канатов лифта
Тяговые тросы являются важным подвесным оборудованием лифта.
Он несет на себе полный вес лифта и противовеса во время работы.
и приводит лифт в движение вверх и вниз за счет трения тягового колеса.
канавка. Поскольку тросы неоднократно чередуются, растягиваются, сгибаются и
подвергается высокому сжимающему напряжению в канавке каната, различным повреждениям, таким как
так как во время использования может возникнуть обрыв провода, истирание, ржавчина, усталость и т. д., что может привести к серьезному повреждению.
наконец, поломка. Тяговые тросы лифта состоят из множества тросов.
Пока один из тросов порвется и сила трения между канавками тягового колеса
и веревки неуравновешены, высока вероятность падения автомобиля. Если
сломанный трос запутался в других тросах, ситуация будет более сложной.
серьезно. Технология проверки тросов лифта, изобретенная ТСК.W, не может
выполняйте только регулярное обнаружение троса лифта с помощью портативного испытательного устройства, но
также реализовать автоматический мониторинг важных проводов лифта в режиме реального времени.
веревки и успешно решить техническую проблему обнаружения тросов.
- TCK.W
- Китай
- Информация
Устройство для проверки тросов лифта
1. Модель продукта: ТСК.W-ДТ624.
2. Внедренный стандарт: Q/LYWR08-2014 Корпоративный стандарт системы проверки тросов лифта.
3. Метод работы: портативный, плановый осмотр.
4. Функция проверки: количественная и синхронизированная проверка поврежденных проводов, истирания, коррозии и усталости нескольких канатов.
5. Функция бенчмаркинга: автоматическая бенчмаркинг без необходимости многократного тестирования по нескольким позициям.
6. Операционная система: обмен данными между человеком и машиной может быть реализован путем подключения контрольного устройства к локальной сети ноутбука или через Wi-Фи.
7. Функция отображения: кривая проверки может отображаться в режиме реального времени во время проверки.
8. Функция поиска: позволяет получать данные проверки на терминале в режиме реального времени, включая текущую кривую троса, положение дефекта, список количества дефектов и список основных дефектов. Также можно получить данные исторических проверок.
9. Функция отчета: при подключении к компьютеру через Wi-Фи отчет об инспекции можно мгновенно распечатать. При необходимости можно также распечатать отчет об инспекции любой исторической точки. Отчет об инспекции автоматически генерируется программным обеспечением и легко читается и интерпретируется.
10. Устройство регулирования магнитной памяти. Функция регулирования запомненного магнитного поля. Запомненное магнитное поле может сохраняться вечно, если нет внешнего вмешательства.
11. Устройство контроля: бесконтактная матрица слабых магнитных датчиков. Может собирать информацию о разности потенциалов магнитной энергии в тросе и количественно анализировать.
12. Хранение данных: высокоскоростная флэш-память класса 10 объемом 64 ГБ.
13. Функция самодиагностики: имеется функция самодиагностики свойств датчика, модуль связи, модуль хранения и модуль ОБЪЯВЛЕНИЕ/ДА.
14. Широкий воздушный зазор: ≥5 мм, не зависит от деформации поверхности, масла и деформации.
15. Размер профиля устройства (мм): 350*230*150.
16. Вес устройства: инспекционное устройство 4,6 кг, устройство регулирования слабой магнитной памяти 5,7 кг.
17. Передача данных: передача Wi-Фи или передача USB.
18. Отношение сигнал/шум электрического магнитного зондирования: S/N.>85 дБ
19. Точность позиционирования дефекта: ≥99%.
20. Ошибка проверки ЛМА: ± 1%.
21. Диапазон проверки: Φ10-30 мм.
22. Чувствительность датчика: 1,5 В/мТл.
23. Максимальная частота дискретизации: 2048 раз/м.
24.Максимальная ширина смещения каната: 220 мм.
25. Скорость проверки: 0-5 м/с.
26. Питание от литиевой батареи: 7,4 В постоянного тока.
27. Часы непрерывной работы аккумулятора: ≥6 часов.
28. Защита от проникновения: IP54.
